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未来,汽车会“介于苹果和宝马之间”

WeLens2018-03-29 09:15:05


第64期

“重逢岛”为Lens于2016年创办的原创视频品牌



 Lens拍摄了一辆很酷的汽车,以及一座居住最舒服的城市


不久之前,德国最大的报纸之一《德意志竞技报》将一辆电动汽车形容为“某种介于苹果和宝马之间的新产品”。


“后院车库,低调创业,很长时间才能聚集一点名气……公众对于这样的传奇版本已经很熟悉了。”《竞技报》写道,“然而蔚来却不一样。”


蔚来慕尼黑全球设计中心


作为一家初创企业,蔚来最不同的起点,就在于它是家纯电动汽车公司。


“作为电动车,我们能够挑战很多基本的结构限制。我们在提供想象之外的东西。”蔚来设计副总裁Kris Tomasson说。



“未来”的基点,是人还是技术?


对于汽车来说,什么是未来?


其中绕不开的就是“完全电动”和“无人驾驶”两个关键词。


随着新时代的逐步到来,“作为司机的驾驶经验将更多转变为作为乘客的乘坐经验,因此,(车内的)空间和时间,都需要被重新设计。”Kris说。



蔚来外观设计总监Juho Suh看来,无人驾驶并非触不可及的事情。


“我们今天已经在享受无人驾驶了——比如飞机这类公共运输工具,乘客是看不到飞行员的,他所感受到的’旅程’,只是坐在那里,利用这段时间完成不同事情。”


空间、触感、氛围、色彩,未来的汽车体验将越来越关乎乘坐感受


因此,在Kris看来,“未来汽车可能变成家的延伸,成为’第二起居室’。”


“假如不再扮演司机,人们就希望拥有一种特别舒适的空间,你会愿意在那里待上更久,可以真正作为乘客享受四周的风景,体会大自然,欣赏建筑。”



未来,人们也不该再忍受路怒的情绪困扰。


“城市规划和自动驾驶工业应该同步发展。”Kris说,“未来每个停车位都该成为充电位不是吗?车辆可以把你放在某地,然后自动停到城郊去,这也需要规划者相应在城外建造巨大的停车设施。”




“电动车被视为汽车行业中的游戏规则改变者,它驱动改变了一切习以为常的东西。”Juho Suh说。


“因此,在设计层面,也必须带来与众不同的思路,比如几何线条、细节把握,以及功能转变。”


从EVE概念车到ES8


从老牌车企推出的电动车到劲旅特斯拉,再到2017年先后亮相的蔚来EVE概念车及最新量产车ES8,电动车不断突破着人们对汽车外型的想象。


为什么电动车可以更好看?它的设计自由度来自何处?



“心跳尾灯”是蔚来将科技感转变为设计语言的例证


“设计不该总反映当下正发生的事情。”Juho说,“很多时候,人们并没有体会到技术发展和外型的一致性。而我认为,科技也该成为一种设计语言。”


在重新定义汽车——尤其是汽车内部过程中,Kris认为和技术同等重要的是对人性的再考量。



蔚来曾经对北上广三地司机路面驾驶情况进行过大规模数据分析,对于如今拥有一辆汽车在行政、售后服务、日常体验方面的各种痛点也进行了调查。



“我们要搞懂人们面临的最大问题是什么,决定其中哪些可以运用科技得到解决,与此同时满足人们的直觉需求和舒适感。”Kris说。


蔚来认为,拥有一辆车应该重新变成一件愉快的事情



谈论设计时,我们首先谈的是愉悦的生活


蔚来慕尼黑全球设计中心在城东边的博根豪森区,站在天台上能眺望到不远处的伊萨尔河和英国花园。这里的员工大多骑自行车上下班,天气好的时候,就溜达到办公室周围的花园里吃午餐。


这样的工作环境其实折射着慕尼黑这座城市整体带给人的感受。Kris已经在慕尼黑居住4年了。“它是个非常宜居的城市。这种愉悦感真的能帮助我们设计出更好的产品。


“我们很贴近自然,可以随时离开城市,体验更有活力的生活方式。此外,慕尼黑在艺术方面非常活跃,这对设计也很有好处。”


????滑动巡游游客“打卡地”:慕尼黑地铁站


近年来,极高的宜居指数使慕尼黑成为了冉冉上升的设计之都:目前国际十家领先设计服务公司中,四家总部设在慕尼黑;德国当代设计代表人物Konstantin Grcic也驻扎此地;此外,照明大师Ingo Maurer、西门子传奇设计师Herbert Schultes、设计新星Stefan Diez等人也生活在这里。


“Design in Munich”已经成为强有力的文化名片

????滑动看各种大师作品


“走在城里,看到一张很棒的海报,就会产生积极影响……定期有设计对话、会议,城市气氛很活跃,不断为设计提供着活力。”Kris这样谈及紧密的设计师社区带来的影响。


慕尼黑拥有创办于1907年、欧洲第一家国际设计博物馆。

????滑动逛博物馆


实际上,这样的环境也吻合了他本人的背景和思考。1992年从美国ACCD艺术中心设计学院毕业后,他曾先后担任美国湾流宇航公司、福特汽车、可口可乐公司以及宝马公司的设计总监。


????滑动查看:福特SHELBY GR-1概念车、可口可乐百年纪念瓶瓶身、湾流G650私人飞机都是Kris的作品


Kris认为这些经历带给他的最大收获是理解了“好设计必须能够触及消费者……设计最终要在’人的层面’产生作用:好用,符合直觉,能够触动人类感官。



在此之前,设计师必须要做首先被触动的那个人:先要设计生活,再设计汽车。“我认为汽车是一种生活方式产品,是针对需求存在的,而不是种工业产品。”Kris说。


而蔚来的汽车设计师们在宜居之城获得的愉悦生活体验,将成为对生活方式的理解,源源不断转化到汽车设计语言之中。



你对未来的汽车有怎样的想象?

欢迎留言和我们聊一聊~



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部分图片来自网络

视频和文字版权为“Lens·重逢岛”所有

文 / 胡阳潇潇   图 / 毛翔宇 陈森

统筹 / 蔚来 柯文浩,Philipp Erdmannsdorffer

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