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为什么减速器设计是机械学生的必修课? 不能换个其他设计吗?

液压圈2018-06-25 17:05:20


(图片来自网络)

举世瞩目的两会近两周落下了帷幕,对于我们机械工作者来说,最响亮的声音莫过于“工匠精神”。如何落实“工匠精神”,对国家来说要加大重视和资金投入,给机械工作者足够的耐心,要知道德国的热处理工艺是经过百年的沉淀和积累,成功并不是一蹴而就;对于一线技工和设计人员,应该给予他们足够的社会地位和薪资。

而学校是人才的产出地,落实工匠精神就在此开始。大家看了大学时期的金工实习作品小锤子,很多机粉朋友都是感触很深。但是真正让大家印象最深的应该是机械课程设计——减速器。为什么减速器设计可以成为经典,数十年来没有任何一个课程设计可以撼动减速器在机械设计中的地位。

明确设计要求,初选电机,传动方式,结构设计,强度计算,寿命校核,最后收尾、出图、写说明书……



(图片来自微小网)


减速器设计看似简单,但用一句话说就是:麻雀虽小五脏俱全。


-强度计算
-传递效率考虑

-密封、摩擦、润滑
-螺纹连接

-轴毂连接

-齿轮/带/蜗轮蜗杆传动设计

-轴承选型/设计
-联轴器/离合器选型/设计
-机架/齿轮箱设计

-强度校核


甚至还包括:
-材料的选择
-热处理工艺
-公差配合与技术测量

-画法几何及机械制图
……



(图片来自网络)

基本上机械设计课本中涉及到的大部分内容都在这里出现,对于学生阶段的机械人来说,减速器是最合适的选择,要知道变速箱只是多了几个齿比和换挡拨叉而已,基本原理是没变的。




减速器的设计是机械人迈向机械生涯的第一步,自己独立设计一个项目,自己计算,一切设计由自己说了算的感觉棒极了。随着工作过程中经验和知识的积累,我们会有新的感悟和理解,就像上面这位知乎作者所说的那样。“工匠精神”是什么,不就是踏实肯干,细心严谨,在学习工作中一点点积累自己的能力,实现质的飞越。大家都在比较中国和德国,都在怪国内浮躁的大环境,但是你觉得你真的用尽全力了吗?


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